p挡与手刹的区别在哪？

p挡与手刹的区别在哪？

P档和手刹的区别在于，挂上p档时，变速箱的锁构工作，当停车拉上手刹时，后制动器工作。以下为挂挡更多介绍：1、长时间停车需要把先挂p档后拉手刹，无论是电子手刹还是机械手刹都需要拉上。

2、如果在驻车时只挂上p档而没有拉上手刹，当把车停在斜坡上时会对车辆变速箱的档位锁止机构造成很大压力，严重时可能会导致变速箱的损坏或漏油，同时会有很大的几率出现溜车的现象。

而停车只拉上手刹不挂上p档，车辆的变速箱会处于分离状态，也很有可能导致溜车情况的出现。

p档和手刹有啥区别？

P代表泊车档停车时（关闭发动机时和较长时间怠速停车）使用原理是利用变速箱内部的装置锁住汽车所以一定要在汽车完全停止的情况下才可以使用。手刹是通过刹车系统阻止车辆滑动。

以下是拓展资料：1、p档和手刹的重要性：在驻车时只挂上p档而没有拉上手刹当把车停在斜坡上的时候会对车辆变速箱的档位锁止机构造成很大压力严重时可能会导致变速箱的损坏或漏油同时会有很大的几率出现溜车的现象。

如果停车时只拉上手刹而没有挂上p档车辆的变速箱还处于分离状态也很有可能导致溜车情况的出现。2、自动挡停车：自动挡汽车停车的时候一定要拉紧手刹然后入P档P档作为辅助刹车起到一个备用的作用。有时候在踩刹车没有拉紧手刹的情况下直接挂了P档熄火松掉脚刹的时候车子会有一点冲击尤其是停在坡道的时候会更明显一些这时P档发挥作用锁止棘爪与驻车锁止轮衔接并紧卡在一起带着劲。这也是很多时候挂P档困难的原因P档在自然的状态下才会轻松摘掉因此手刹需要首先拉紧。

p档和电子手刹的区别

p档和电子手刹的区别有：作用不一样、原理不一样。1.作用不一样：P档是自动档车型中最多见的一类档位，通常在排档*控台的最前位置、在R档的前边，作用是完成车子在坡道静止不动的时候能利用档位锁止车轴; 电子手刹采用电子控制，实现驻车制 p档和电子手刹的区别 p档和电子手刹的区别有：作用不一样、原理不一样。

1.作用不一样：P档是自动档车型中最多见的一类档位，通常在排档*控台的最前位置、在R档的前边，作用是完成车子在坡道静止不动的时候能利用档位锁止车轴; 电子手刹采用电子控制，实现驻车制动。

其原理与机械手刹相同，是利用制动盘与刹车片形成的摩擦力来控制驻车制动，但控制方式已从以前的机械手刹杆改为电子按钮。 2.原理不同:电子驻车制动是行驶时的临时制动和停车后的长期制动相结合，驻车制动由电子控制完成;p挡基本上是由N挡演变而来的。除了将变速器置于空挡位模式外，还会在变速器中设置棘爪，将齿轮扣在输出轴上，产生机械锁紧，然后夹紧驱动桥，固定静止或微动的汽车。 p档会溜车么 使用P挡时不会打滑，因为P挡上有自动锁止装置，当你将挡位切换到P挡时会自动锁止，不会导致汽车打滑。

使用P挡的时候**和汽车的手刹一起使用，因为汽车停下来之后，可能先松开手刹再挂P挡会更好的保护动力系统，这样会在一定程度上保护变速箱。 直接停在P档。 如果车辆停在坡道上，就会打滑。

为了安全起见，停车时必须拉手刹。 美国一家统计机构对p座无手刹停车进行了相关调查 一台使用良好的变速箱，在合理运行的情况下，至少可以使用五年。 正确的做法是先挂N挡，然后拉手刹，再挂P挡。

这种方法可以延长变速箱和P挡锁止机构的使用寿命。 不踩手刹就不能在P坡道上停车。 在坡道上，车身受到坡道的影响，齿轮会咬得很紧，所以发动汽车换挡需要很大的力气。

当齿轮脱开时，齿轮的冲击力会比较大，可能会出现异常噪音。 时间长了，对齿轮的损伤还是挺大的。出于安全考虑，应使用手刹+P档。 一个 滚动意味着空阻挡或踩下离合器。

简单来说，就是当你的车开得很快的时候，踩下离合器或者用脚把挡卸下来，只利用车的惯性让车前进。 2.当汽车在坡道上起步时，由于配油不当导致汽车后退的现象也叫跑。

p挡和电子手刹的区别

P挡和手刹区别很大。p挡是我们长时间停车需要挂的。

当我们挂P挡的时候，变速器的锁止机构就会起作用，这个时候车辆就不能动了。

手刹，也叫驻车制动，在我们长时间停车的时候要拉紧。当我们停车的时候，手刹要拉紧，后刹车会制动后轮，防止出现危险情况。P挡挂档后，无论是电子手刹还是机械刹车，长时间停车后都需要拧紧。 如果我们只在P档停车而不拉手刹，当我们把车停在坡道上时，变速器的挡位锁止机构会产生很大的压力，严重时可能会导致变速器损坏，同时车辆也会打滑。

如果停车时只拉了手刹，没有挂P挡，车辆的变速箱还处于分离状态，也可能导致车辆打滑。如果在车辆抛锚的时候我们需要推车，P挡挂了就不能推车了。在这种情况下，我们需要挂上N挡，松开手刹来发动汽车。

在熄火状态下，有车的车辆无法挂档。这时候一般是把扶手箱里的烟灰缸拉起来，然后就可以找到应急档位旋钮，然后转动之后就可以挂档了。

自动档的P挡和手刹有什么不同

1、P档就是驻车档，在你挂了P档后，会联动变速箱输出轴锁止，也就是在内部通过机械手段锁*轮胎输入轴，你可以简单的理解为手动变速箱的带档停车，而手刹却是单纯的通过类似于刹车片一样刹住轮胎。
2、开车的时候偶尔手刹忘记松开，但是车子一样可以走，但是P档是**不可以，因为P档是从内部直接锁*的。

3、挂P档一定要拉手刹，拉手刹本来就是一个良好的行车习惯应该保持，而挂P档时，如果受力重了会损坏发动机和变速箱齿轮。

扩展资料：
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。
拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，（之所以这么设计，是为了驾驶室不听到那些空气的声音），然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的。

P档中的“P”源于英文词汇park中的**个字母，所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。